윤석열 대통령의 당선인 시절 공약이었던 GTX-D, E, F노선 추진이 취임 약 2년만에 공식화되었다. 정부는 국민과 함께하는 5차 민생토론회에서 교통 분야 3대 혁신 전략을 발표했다. 발표에는 각 권역별 출퇴근 30분 시대를 목표로 GTX 및 x-TX 건설로 교통격차 해소, 광역버스 좌석 예약제 확대, 철도 지하화 사업 추진 등의 내용이 담겼다. 이번 글에서는 이중 가장 사람들의 관심을 끄는 이슈인 2기 GTX 노선을 살펴보고, 수혜 지역과 수혜 지역 대장 아파트를 정리해봤다.
수도권 출퇴근 30분 시대 연다…교통격차 해소에 134조원 투입 – 정책뉴스 | 뉴스 | 대한민국 정책브리핑 (korea.kr)
2기 GTX 개요
1기 GTX는 지금까지 많이 언급되고 실제로 추진되고 있는 GTX-A, B, C노선을 말한다. GTX-A는 올해 3월 수서-동탄 구간 개통을 앞두고 있고, 올해 안에 운정-서울역 구간도 개통될 예정이다. GTX-B는 정부 사업과 민자 사업으로 나눠서 추진 중에 있는데 아직 착공에 들어가지는 못했고, GTX-C는 올해 1월 착공식을 가지고 본격적인 공사에 들어간 상황이다.
2기 GTX는 윤석열 대통령의 당선인 시절부터 언급된 노선으로, 1기 GTX 노선이 지나지 않는 지역을 지나는 노선으로 짜여져 있다. 신설 노선인 D, E, F노선 3개와 1기 GTX 구간을 연장하는 두 가지 방법으로 추진되며, 윤석열 대통령이 당선인 시절에 발표한 노선보다 더 확대된 노선으로 발표되었다.
확대된 노선을 보면 B노선이 기존 마석에서 가평을 지나 춘천까지 연장되었고 C노선은 병점, 오산, 평택지제와 천안을 지나 아산까지 연장되었다. D노선은 E노선과 중복되는 노선으로 인천공항 Y자 분기 노선이 새로 계획되었고 경기광주 Y자 분기 노선은 종착지가 여주를 지나 원주까지 연장되었다.
이번 발표로 확정된 2기 GTX 노선은 아래와 같다.
GTX-A
동탄 ~ 평택지제 구간 연장
- 평택지제역 신설
GTX-B
마석 ~ 춘천 구간 연장
- 가평역, 춘천역 신설
GTX-C
덕정 ~ 동두천, 수원 ~ 신창 구간 연장
- 병점역, 오산역, 평택지제역, 천안역, 신창역, 동두천역 신설
GTX-D
인천공항/장기 ~ 대장 ~ 삼성 ~ 팔당/원주 신설
- 대장역, 부천종합운동장역, 광명시흥역, 가산디지털단지역, 신림역, 사당역, 강남역, 삼성역 신설
- 김포 Y자 분기 구간 – 장기역, 검단역, 계양역 신설
- 인천 Y자 분기 구간 – 인천공항역, 영종역, 청라역, 가정역, 작전역 신설
- 하남 Y자 분기 구간 – 잠실역, 강동역, 교산역, 팔당역 신설
- 원주 Y자 분기 구간 – 수서역, 모란역, 경기광주역, 곤지암역, 이천역, 부발역, 여주역, 원주역 신설
GTX-E
인천공항 ~ 대장 ~ 덕소
- GTX-D 공유 구간 – 인천공항역 ~ 대장역
- 이후 등촌역, DMC역, 연신내역, 평창역, 신정릉역, 광운대역, 신내역, 구리역, 왕숙2역, 덕소역 신설
GTX-F
의정부 ~ 왕숙 ~ 교산 ~ 모란 ~ 기흥 ~ 수원 ~ 시흥시청 ~ 김포공항 ~ 대곡 ~ 의정부(순환선)
- 의정부역, 탑석역, 풍양역, 왕숙역, 왕숙2역, 덕소역, 교산역, 복정역, 정자역, 기흥역, 수원역, 오목천역, 야목역, 초지역, 시흥시청역, 신천역, 부천종합운동장역, 김포공항역, 대곡역, 장흥역 신설
2기 GTX 수혜 지역 정리
2기 GTX 계획으로 수혜를 볼 지역을 정리해본다. 2기 GTX 수혜지역은 GTX 노선이 두 개 이상 만나는 환승역으로 정의했다.
3개 환승
- 삼성역 – A, C, D
- 부천종합운동장역 – B, D, F
2개 환승
- 서울역 – A, B
- 평택지제역 – A, C
- 대곡역 – A, F
- 청량리역 – B, C
- 왕숙역 – B, F
- 의정부역 – C, F
- 수원역 – C, F
- 대장역 – D, E
- 교산역 – D, F
- 모란역 – D, F
- 덕소역 – E, F
3개 노선이 환승하게 되는 곳은 삼성역과 부천종합운동장역 2곳이었다.
2개 노선이 환승하게 되는 곳은 서울역, 평택지제역, 대곡역, 청량리역, 왕숙역, 의정부역, 수원역, 대장역, 교산역, 모란역, 덕소역 11곳이었다.
삼성역과 서울역, 청량리역은 서울에서도 이미 교통의 요지고 비싼 지역이니 살펴보는게 큰 의미가 없고, 대장역, 교산역, 왕숙역은 3기 신도시 지역으로 역 위치도 확정되지 않았고 아직 주변에 아무 것도 없어서 분석에 의미가 없다. 나머지 역들인 부천종합운동장역, 평택지제역, 대곡역, 의정부역, 수원역, 모란역, 덕소역 주변에 있는 아파트 중 가장 GTX역까지 거리가 가깝고, 단지 규모가 크고, 종합적인 입지가 우수해서 선호도와 투자 가치가 높은 대장 아파트 단지 한 곳 씩을 선정해서 아파트 입지와 실거래가, 호가 등을 살펴봤다.
2기 GTX 수혜 지역(환승역) 대장 아파트
부천종합운동장역
부천종합운동장은 현재도 7호선과 서해선이 만나는 더블역세권 지역이다. 향후 GTX 3개 노선이 완공된다면, 5개의 노선이 환승하는 교통 허브가 될 예정이다. 교통 호재가 실현된다면 인근 준공업지역을 중심으로 개발 열풍이 불 수도 있다. 부천종합운동장역 바로 인접한 곳에는 아파트가 없다. 가장 가까운 아파트는 여월휴먼시아4단지 아파트이다. 그러나 세대수가 200여 세대로 작다. 그래서 역과 거리는 조금 멀지만 가장 규모가 큰 여월휴먼시아 3단지를 부천종합운동장역 대장 아파트로 선정했다.
- 세대수 : 899세대
- 준공 : 2007년
- 주차대수 : 세대당 1.05대
- 용적률 및 건폐율 : 166% / 16%
- 평형 : 75, 84
- 호가 및 실거래가 : 전용 84 기준 호가 8억원 전후, 실거래가 7억 2,000만원(23년 12월)
- 매매전세갭 : 3억 2,000만원(가장 최근 매매 실거래가 – 전세 실거래가)
평택지제역
평택지제역은 지금 SRT가 정차하는 역이다. 이번 발표로 GTX-A노선과 C노선이 만나는 역이 되었다. 지금 착공에 들어간 유이한 GTX 노선들이 만나는 환승역이기 때문에 극 초기 단계 노선인 D, E, F 노선이 지나는 환승역들과 비교했을 때 훨씬 더 유의미하게 호재로 다가오는 지역이다. 개인적으로 평택지제역 인근이 이번 2기 GTX 노선 발표의 최대 수혜 지역이라고 생각한다.
평택지제역 주변은 역세권 개발 사업이 한창이다. 역 기준 동쪽이 주로 개발되었고 역 서쪽도 개발을 앞두고 있다. 현재 개발된 곳에서 평택지제역과 가장 가까운 대단지 아파트는 지제역더샵센트럴시티이다. 단지 규모도 크고 브랜드 아파트인데다가 이마트, 고덕과도 가깝고 역도 가깝기 때문에 평택지제역 대장 아파트로 불리기에 손색이 없다.
- 세대수 : 1,999세대
- 준공 : 2022년
- 주차대수 : 세대당 1.25대
- 용적률 및 건폐율 : 199% / 15%
- 평형 : 64, 84, 115
- 호가 및 실거래가 : 전용 84 기준 호가 8억원(최저 기준), 실거래가 8억 2,500만원(23년 12월 최고가 기준)
- 매매전세갭 : 4억 9,500만원(가장 최근 매매 실거래가 – 전세 실거래가)
대곡역
대곡역은 지금도 서울지하철 3호선, 서해선, 경의중앙선 3개의 노선이 만나는 수도권 서북부 교통 요충지이다. GTX-A와 고양은평선, 서울교외선 환승도 예정되어 있는 상황에서 GTX-F노선까지 들어가게 되었다.
대곡역 주변도 지금은 허허벌판이다. 대곡역 역세권 개발 계획이 잡혀 있어서 조만간 개발에 들어갈 계획이다. 현재 대곡역과 가장 가까운 지역은 고양시 덕양구의 능곡지구이다. 능곡지구에서 대곡역과 가장 가깝고 신축인 아파트는 대곡역두산위브1단지 아파트이다. 이 지역에서 흔치 않은 신축이기에 대장 아파트의 자격을 받기에 충분하다.
- 세대수 : 493세대
- 준공 : 2023년
- 주차대수 : 세대당 -대
- 용적률 및 건폐율 : 256% / 15%
- 평형 : 59, 69, 84
- 호가 및 실거래가 : 전용 84 기준 호가 8억원(최저가 기준), 실거래가 7억원(23년 3월 최고가 기준)
- 매매전세갭 : 3억원(가장 최근 매매 실거래가 – 전세 실거래가)
의정부역
의정부역은 의정부시의 중심에 위치하며 의정부시의 상권이 집중되어 있는 곳이다. 현재 1호선이 도시를 남북으로 지나고 있으며, 의정부역에 GTX-C 노선이 정차할 예정이다. 의정부도 구시가지를 중심으로 재개발 사업이 활발히 진행되고 있는 도시이다. 현재 의정부역과 가장 가깝고 신축이면서도 대단지 브랜드 아파트는 의정부역센트럴자이&위브캐슬1단지 아파트이다. 의정부역까지 약 600m 떨어져 있으며 초등학교와 중랑천, 의정부 중심 상업지구를 도보로 이용할 수 있어 생활하기 편한 곳이다.
- 세대수 : 2,473세대
- 준공 : 2022년
- 주차대수 : 세대당 1.16대
- 용적률 및 건폐율 : 257% / 16%
- 평형 : 39, 49, 59, 72, 84, 98
- 호가 및 실거래가 : 전용 84 기준 호가 9억 7,000만원(최저가 기준), 실거래가 8억 5,000만원(22년 1월 최고가 기준)
- 매매전세갭 : 4억원(가장 최근 매매 실거래가 – 전세 실거래가)
수원역
수원역은 경기 남부 최대 상권지역으로 1호선과 수인분당선이 만나는 곳이다. 승하차 인원으로 따졌을 때 서울을 제외한 지하철역 중 가장 많은 사람들이 이용하는 역이다. 그만큼 사람이 몰리는 지역이라고 할 수 있다. 수원역 주변은 상업지구라 주변에 아파트가 많지 않다. 역에서 500m 이상 가야 수원 구도심 재개발 사업으로 공급된 수원역푸르지오자이나 힐스테이트푸르지오수원 등의 대단지 신축 아파트가 나온다. 수원역 대장 아파트로는 수원역과 가장 가까운 대단지 아파트인 수원역푸르지오자이를 선정했다(힐스테이트푸르지오수원이라고 봐도 된다).
- 세대수 : 4,086세대
- 준공 : 2021년
- 주차대수 : 세대당 1.26대
- 용적률 및 건폐율 : 198% / 18%
- 평형 : 59, 74, 84
- 호가 및 실거래가 : 전용 84 기준 호가 8억 9,000만원(저층 제외 최저가 기준), 실거래가 8억 7,000만원(24년 1월 최고가 기준)
- 매매전세갭 : 3억 9,000만원(가장 최근 매매 실거래가 – 전세 실거래가)
모란역
모란역은 현재 수인분당선과 서울지하철 8호선이 만나는 환승역이다. 모란시장으로 유명하며 구성남 지역에서 큰 상권을 형성하고 있는 지역이다. 분당과도 인접해 있어 분당의 북쪽인 야탑과의 교류도 많은 편이다. 서울지하철 8호선 판교 연장 호재가 있는 지역인데 이번에 GTX-D와 GTX-F 노선의 환승역으로 지정되었다. 모란역 역시 주변이 상업지구이고 구도심의 중심부라 주변에 아파트가 많지 않다. 그나마 가장 가까운 성남여수LH1단지 아파트는 임대 아파트이고 주변에는 나홀로 아파트만 많다. 그나마 모란역과 가깝고 준신축인 성남금호어울림 아파트를 모란역 대장아파트로 선정했다.
- 세대수 : 507세대
- 준공 : 2006년
- 주차대수 : 세대당 1.12대
- 용적률 및 건폐율 : 239% / 20%
- 평형 : 59, 74, 84, 118
- 호가 및 실거래가 : 전용 84 기준 호가 7억 9,000만원(저층 제외 최저가 기준), 실거래가 8억원(23년 12월 최고가 기준)
- 매매전세갭 : 2억 5,000만원(가장 최근 매매 실거래가 – 전세 실거래가)
덕소역
덕소역은 경의중앙선이 정차하는 역으로 한강을 끼고 있다는 특징이 있다. 역 남쪽에 있는 덕소강변삼익아파트, 덕소강변현대홈타운아파트는 역세권인데다가 남동향이나 남서향으로 영구 한강뷰가 가능한 아파트들이다. 구축이고 용적률이 높긴 하지만, 역과 가깝고 한강뷰를 누릴 수 있는 덕소강변삼익아파트가 덕소역의 대장 아파트이다(주변에 신축 아파트가 없다).
- 세대수 : 880세대
- 준공 : 1996년
- 주차대수 : 세대당 0.68대
- 용적률 및 건폐율 : 338% / 23%
- 평형 : 59, 84, 100
- 호가 및 실거래가 : 전용 84 기준 호가 5억 5,000만원(저층 제외 최저가 기준), 실거래가 5억원(24년 1월 최고가 기준)
- 매매전세갭 : 1억 2,000만원(가장 최근 매매 실거래가 – 전세 실거래가)
정리
서울에 있는 GTX 환승역들을 제외하고, GTX 노선이 2개 이상 만나는 수도권의 역 주변의 아파트 시세는 구축인 덕소강변삼익아파트를 제외하면 국평 기준 8억원 전후로 비슷한 모습을 보였다. 2기 GTX노선 발표가 지금 형성된 호가에 얼마나 영향을 줄지 위에서 제시한 대장 아파트들의 호가와 실거래가 시세를 트랙킹하면서 분석해보면 좋을 것 같다.
※ 같이 보면 좋은 글
인수위 GTX 계획 확정 발표 – 수혜지역과 .. : 네이버블로그 (naver.com)
목동과 판교 비교 – 누가 더 상급지인가? (landstockbiz.com)